門體部分

滑動(dòng)門：滑動(dòng)門關(guān)閉后該鎖緊裝置具有防止外力作用將門打開的功能。鎖緊裝置正常運(yùn)行時(shí)可自動(dòng)解鎖，滑動(dòng)門自動(dòng)開啟時(shí)，鎖緊裝置能自動(dòng)釋放；該鎖與手動(dòng)開門把手/鑰匙聯(lián)動(dòng)，故障情況時(shí)可進(jìn)行手動(dòng)解鎖。手動(dòng)開門時(shí)，采用開門把手/鑰匙可使鎖緊裝置釋放。滑動(dòng)門關(guān)門、鎖緊、解鎖、開門均有狀態(tài)信號(hào)反饋到門機(jī)控制器，并將該信息送到中央控制盤。

滑動(dòng)門尺寸（單扇）：990×2155；

鋼化玻璃尺寸：2153×962×8；

門框材料：2mm不銹鋼；

支持門重2×110公斤（未考慮風(fēng)壓）；

手動(dòng)解鎖后的手動(dòng)開啟力：≦100牛頓；

自動(dòng)關(guān)閉鎖緊力：≧100牛頓；

開關(guān)門運(yùn)行速度200-400毫米/秒 ；

開關(guān)門形式：中分雙開。

門扇玻璃采用8mm厚鋼化玻璃，玻璃的撞擊性能試驗(yàn)按照BS6206標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)條款規(guī)定進(jìn)行撞擊試驗(yàn)，并滿足A級(jí)要求。不銹鋼門框及不銹鋼防踢板等部件采用304不銹鋼進(jìn)行制作。

應(yīng)急門：在現(xiàn)場實(shí)際運(yùn)行過程中，應(yīng)急門保持關(guān)閉狀態(tài)，作為站臺(tái)公共區(qū)和列車運(yùn)行區(qū)的屏障。當(dāng)列車進(jìn)站無法對(duì)準(zhǔn)活動(dòng)門時(shí)，作為乘客的疏散通道。應(yīng)急門中部設(shè)有推拉桿逃生裝置，可以通過軌道側(cè)的開門推桿或站臺(tái)的鑰匙開關(guān)此門。

應(yīng)急門尺寸：1180×2145mm；

鋼化玻璃：2130×1169×10mm；

開關(guān)門形式：中分雙開。

門扇玻璃采用8mm厚鋼化玻璃，玻璃的撞擊性能試驗(yàn)按照BS6206標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)條款規(guī)定進(jìn)行撞擊試驗(yàn)，并滿足A級(jí)要求。不銹鋼門框及不銹鋼防踢板等部件采用304不銹鋼進(jìn)行制作。

固定門：根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況定制，固定門主要由不銹鋼框架、鋼化玻璃、不銹鋼防踢板等部件組成。

主要參數(shù)：

固定門尺寸：2390mm×2145mm；

鋼化玻璃：2390mm×2146mm×10mm。

門扇玻璃采用10mm厚鋼化玻璃，玻璃的撞擊性能試驗(yàn)按照BS6206標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)條款規(guī)定進(jìn)行撞擊試驗(yàn)，并滿足A級(jí)要求。不銹鋼門框及不銹鋼防踢板等部件采用304不銹鋼進(jìn)行制作。門玻璃上設(shè)醒目的防撞標(biāo)識(shí)。

端門：包括端門活動(dòng)門板、固定門板、門檻、底部安裝件及絕緣等部件。

主要參數(shù)：

端門門尺寸：1295mm×2145mm；

鋼化玻璃：1978mm×1246mm×8mm。

正常運(yùn)營狀態(tài)時(shí)端門保證關(guān)閉并鎖緊，且不會(huì)由于風(fēng)壓而導(dǎo)致端門解鎖打開。端門的活動(dòng)門上設(shè)有門鎖裝置，站務(wù)、維修人員可從設(shè)備區(qū)推壓門鎖推桿開門，站臺(tái)人員可用鑰匙從站臺(tái)側(cè)打開。端門打開后能自動(dòng)復(fù)位至關(guān)閉。開門推桿設(shè)有明顯的指示標(biāo)識(shí)，指示標(biāo)識(shí)方案經(jīng)業(yè)主確認(rèn)。

列車駕駛室門處在站臺(tái)屏蔽門端門外的設(shè)備區(qū)，正常狀態(tài)下，列車駕駛?cè)藛T能順利到達(dá)站臺(tái)而不受站臺(tái)屏蔽門的任何阻礙。為方便后期運(yùn)營使用，我方在站臺(tái)側(cè)端門上設(shè)置牢固可靠、美觀大方的門把手（具體形式在設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)中確定）。

端門向站臺(tái)側(cè)旋轉(zhuǎn)90°平開。開關(guān)門時(shí)，不會(huì)有門扇其它部件與站臺(tái)地面摩擦。端門的關(guān)門方向有限位措施，以防止站務(wù)人員在關(guān)門時(shí)或由于其它外力使得端門關(guān)門超出關(guān)門位置。

頂箱：站臺(tái)屏蔽門的頂箱內(nèi)設(shè)置有門單元的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、門（解）鎖機(jī)構(gòu)、門控單元（DCU）、配電端子盒、導(dǎo)軌、頂梁、門狀態(tài)指示燈、就地控制盒（LCB）等部件。頂箱對(duì)上述部件起密封保護(hù)作用。頂箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)便于安裝、調(diào)試、使用、維護(hù)和檢修。

 門檻：屏蔽門的端門、滑動(dòng)門、應(yīng)急門、固定門均設(shè)置門檻。門檻采用綜合性能304的不銹鋼材質(zhì)，進(jìn)行沖壓表面處理，滿足30年以上使用壽命要求，并保證結(jié)構(gòu)外形及尺寸統(tǒng)一。

立柱及底座：立柱及其下面底座是系統(tǒng)的主要承重結(jié)構(gòu)，底部通過絕緣件與底座進(jìn)行連接，既保證牢固可靠又確保設(shè)備對(duì)地絕緣。主要采用鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行制作，滿足安全門系統(tǒng)的承重需求。

鑰匙：滑動(dòng)門、應(yīng)急門、端門設(shè)在站臺(tái)側(cè)的鑰匙孔有防止無關(guān)人員損壞的措施。鎖與鑰匙采用通用的設(shè)計(jì)，即一把鑰匙可以打開所有滑動(dòng)門、應(yīng)急門、端門。采用三角鑰匙的開啟方式，可以使用一把鑰匙打開所有滑動(dòng)門，應(yīng)急門，端門，頂箱前蓋板，減少鑰匙的配置數(shù)量，方便現(xiàn)場人員管理，簡化現(xiàn)場工作量。